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[转帖] 资本主义就是好!停车4天被收费2200元 发改委:企业自主定价无上限

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发表于 2018-7-11 21:46 |显示全部楼层
        据《北京青年报》7月11日报道,近日,北京市民张先生在北京西站南广场地下停车场遭遇“高价收费”,停车4天被收费2210元。北京青年报记者实地探访时,停车场办公室工作人员表示,该停车场所属公司为私营企业,运营成本较高,所以未设置价格封顶。丰台区发改委价管科回应记者称,政府已放开价格管控,该停车场由企业自主定价,这种定价“无上限”。
       
        北京西站南广场地下停车场入口处标记的收费标准 图自《北京青年报》
        事件:西站一停车场停车4天收2210元
        7月4日,市民张先生从北京西站乘火车去外地旅游,为了回来的时候可以直接开上自己的车,他决定把车停到北京西站南广场地下停车场。“我经常在机场停车,那边是一天封顶80元,我想着西站也不可能太贵。”
        7月8日,张先生回京开车出停车场时,电子牌显示停车时间为110小时32分,应缴费2210元。“我当时就蒙了,还以为自己看错了。”张先生说。
        他随即询问收费员收费标准问题,收费员告诉张先生,停车场几天前刚刚更换了收费系统,就是20元一小时,上不封顶。张先生又拨打了价格举报电话12358,对方表示,这种地下停车场,企业拥有自主定价权。
        而当张先生向对方要发票时,收费员却表示微信支付没有发票。张先生表示要报警处理,随后对方给了他一叠6元钱的发票。
        另一位市民韩先生近日也在北京西站遭遇了类似情况。韩先生说,他7月6日中午12点半左右将车停在北京西站南广场地下停车场,“停车时我没有看到收费指示牌,入口处除了喇叭自动播放‘只按钮,不拿卡’以外,其他什么也没有”。
        7月8日晚上7点半,韩先生回到停车场取车,出口显示“时间55小时56分,应缴费1115元”。韩先生很不解,怎么停了两天就要1000多元,他问收费员怎么没有任何过夜的提示,对方表示没有,只有每15分钟收费5元的指示牌,“收费员告诉我,还有人一次交了5000多元的停车费。”
        探访:单日收费不设上限
        7月9日下午,在北京西站南广场地下停车场入口处右侧,北青报记者看到一块收费公示牌,上面显示该停车场的“全天临时停车收费标准”为:小客车每15分钟收费5元,不足一个计时单位不收费。此外,在入口计费处与出口处皆有该收费公示牌。北青报记者注意到,该公示牌未提示是否有单日停车费上限。
        “没有提示,那就是没有封顶。”该停车场的一位工作人员称。北青报记者以车主身份了解到,此停车场的全天收费标准相同,皆为每15分钟5元,一小时20元,停车一天则需480元。
        “我们这边车站比较大,有些人把车停在这儿不管,停一个月左右,给我们工作造成很大压力。北京站、南站和我们都是统一定价,价格差不多,只不过我们是属于私企,运营成本太高,所以没有封顶。”停车场一位工作人员称,“国家政策是价格放开的,我们的收费标准不违反国家法律,国家规定是不足15分钟不计费,我们也是这么实行的。”工作人员称,如果事先说好,可以给予一定的停车优惠,停车两天收费600元。
        这名工作人员告诉北青报记者,北京西站北广场停车场的费用略低,且有单日封顶费用。随后,北青报记者在北京西站北广场5号停车场看到,该停车场收费每日有封顶。入口处的收费告示牌上显示,小客车的分钟停车收费与南广场地下停车场相同,也是每15分钟5元。但与南广场地下停车场不同的是,北广场5号停车场设有单日封顶费用,在北广场5号停车场的地下停车场,小型车的最高限价为254元/24小时;在地面停车场,小型车与大型车的最高限价为315元/24小时。北青报记者注意到,该收费告示牌明确显示“本停车场属于企业自主定价停车场”。
        记者发现,相比于首都机场,北京西站南、北广场地下停车场的过夜收费皆高于首都机场,首都机场还设有临时停车区域与长期停车区域。首都机场停车楼的一位工作人员告诉北青报记者,在该楼长期停车区域,每天停车超过8小时,则收费80元。
        解读:企业自主定价从何考量
        9日下午,在北京西站地区管委会市政管理处,北青报记者又以车主身份咨询“地下停车场收费过高”的问题。管委会的工作人员回应称,北京西站南广场地下停车场不属于管委会的管辖范围,收费由丰台区发改委定价。
        当天下午,北青报记者以车主身份咨询了北京市丰台区发改委价管科,一位工作人员表示,像北京西站南广场地下停车场这样的停车场,政府已经放开价格管控,目前由公司自行定价,并表示这种定价“没有上限”。这位工作人员告诉记者,目前政府管的是路侧的停车,像西站南广场这种路外的停车场以及居民区的停车场都已放开,由企业自主定价。
        北青报记者注意到,2015年12月,北京市发展和改革委员会、北京市交通委员会、北京市住房和城乡建设委员会联合下发《关于本市停车收费管理有关问题的通知》(京发改〔2015〕2688号)。《通知》第一条规定:本市驻车换乘停车场、占道停车场(含立交桥下停车场,下同)停车计时收费实行政府定价管理,按照现行程序办理相关手续,并按属地进行明码标价牌统一编号。其他各类停车场停车收费实行市场调节价,不再办理停车收费相关手续。
        北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳认为,定价开放虽属于市场行为,但北京西站是基本的交通枢纽车站,停车场的定价还需做一些考量,比如满足旅客的出行需求。陈艳艳认为,具体情况得按照实际情况具体分析。停车场若实行低价停车,会吸引更多的旅客选择小客车出行,加剧地方的交通拥堵。在此情况下,适当提高收费,问题不大。反之,若停车场收费并未激发更多旅客使用小客车出行,那么,地下停车场可根据设施的供需情况去定价。但此供需情况不仅包括静态的停车需求,还包括周边的动态需求。此外,停车场可以尝试设置短时临时停车区域与长期停车区域,根据供需情况定价。
        (文/记者 杨凡 实习生 张夕 张月朦 王忆珍)


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发表于 2018-7-11 21:49 |显示全部楼层
Klausen:为什么会私营停车场成本较高,大家都懂的 这就是大V们一再呼吁的美好的纯市场经济社会

挡不住的深海:还有一点,为什么国家建设的西客站地下停车场,成了私营企业经营了?谁来解释一下,这样的流程公开招投标了吗?有没有利益输送!

天马:能去火车站租地盘的企业可不是普通私企

金泽:这事没毛病啊。明码标价。嫌贵,不停就是了。

太弱伯:哪天2000块钱一吨水,明码标价,你嫌贵你别喝就是了.3000块钱一支消炎药,明码标价,你嫌贵你等死就是了.

满河星:这件事明明就是陷阱,别的停车场都是有封顶的,人一般都会有惯性思维。这个停车场不设封顶就要广而告知,需要在入口处醒目的注明本停车场过夜不封顶,一天800元,或者在收费ic卡上印着不封顶的提示,这个不难吧?私有企业不做这件事,本着就是利用人的惯性思维来多坑点钱,只要有点智商,不难一眼看穿私营企业的真实目的。

高薪:高利贷也是市场行为,能接受吗?

宏滨科技:关键是所处的地方土地权属是国有公共用地!火车站停车场,出租给民营企业经营就象穿上黄马甲啦!能不受价格限制吗?滋生腐败的行为呀!!
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发表于 2018-7-11 22:01 |显示全部楼层
资本主义 没毛病啊
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发表于 2018-7-12 13:28 |显示全部楼层
反正我没有车,收多少无所谓
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这年头,没车还能结婚?
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没车结婚怎么了你像北京好多都摇不着号的
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